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    side à Daniel

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    side à Daniel

    Message  zztop02 le Mar 8 Juil 2014 - 11:51

    Bien joué Yanège pour la photo d'accueil ..
    le side du Patriarche ça en jette  Very Happy 


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    surement mais tranquillement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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    Re: side à Daniel

    Message  le vieux le Mar 8 Juil 2014 - 12:45

    Bravo Nadège , il faut bien des "ptites carrioles" pour les vieux  Exclamation 

    Avant de l'acheter , Monique et moi , nous nous sommes mis chacun dans un coin avec un crayon et un papier , pour faire la liste des "pour" et des "contres " .
    Chacun nous avons trouvé environs 20 " contre" :ça balance pas , ça consomme plus , ça se gare mal, ça passe pas les embouteillages ,etc etc .
    Nous avons trouvé 3 "pour": c'est beau, ça nous fait plaisir , et puis merde!
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    Re: side à Daniel

    Message  piToBird le Mar 8 Juil 2014 - 23:04

    Oui, très bonne idée que de présenter ce superbe attelage en vitrine.  Very Happy  Merci Yanège.  sunny 
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    Re: side à Daniel

    Message  Arno le Mar 8 Juil 2014 - 23:37

    Voilà les trois meilleures raisons que je connaisse, surtout la troisième...
    On n'a plus le temps d'être raisonnable, on laisse ça aux jeunes  geek 
    Et puis avoir sa belle en avant première sur le site, la classe.
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    Re: side à Daniel

    Message  Ultimate38 le Jeu 10 Juil 2014 - 12:17

    A vous les hivernales, sans les problèmes d'équilibre.... Rolling Eyes 

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    Re: side à Daniel

    Message  Kyky49 le Ven 11 Juil 2014 - 10:56

    Cela fait un ensemble vraiment magnifique.
    Le side est-il freiné ?
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    Re: side à Daniel

    Message  le vieux le Mar 15 Juil 2014 - 11:47

    Oui , le side est freiné ,La roue du panier est couplée avec le frein avant et le frein arrière . J'ai fait plusieurs essais de freinage d'urgence , et ça marche et même bien droit !
    En gros et en principe , la conduite d'un side , avec la roue inerte à droite c'est :
    - virage à droite : la moto passe SOUS le panier ( ça se nomme un "lever de panier ")
    - virage à gauche : la moto va tout droit ( ça se nomme un ..."tout droit")
    En compétition , c'est le "singe" qui gère tout ça , en faisant contrepoids .
    En tourisme, les sides modernes sont super bien réglés .Bien sûr il faut être prudent, et ne pas se sur-évalué, surtout dans les courbes serrées et en pentes.
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    Re: side à Daniel

    Message  Ultimate38 le Mar 15 Juil 2014 - 14:55

    le vieux a écrit:
    - virage à droite : la moto passe SOUS le panier ( ça se nomme un "lever de panier ")
    - virage à gauche : la moto va tout droit ( ça se nomme un ..."tout droit")
     scratch scratch  ce ne serait pas l'inverse ?
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    re : side à Daniel

    Message  Tavuleur le Mar 15 Juil 2014 - 19:41

    _ Suis épaté par le boulot qui a du être fait sur la machine...
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    Re: side à Daniel

    Message  piToBird le Mer 16 Juil 2014 - 9:20

    Jacques, soit indulgent, Daniel est en phase d'apprentissage ! cyclops 
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    Re: side à Daniel

    Message  le vieux le Mer 16 Juil 2014 - 11:42

    Non Jacques , je ne me suis pas trompé ,et moi aussi cela m' a surpris ;
    Dans un attelage il y a 3 roues : une motrice , la roue arrière , une directrice la roue avant , et une roue neutre la roue du side .L'ensemble repose sur les 3 , on ne balance pas comme en solo, mais on conduit à plat et en TOURNANT le guidon .
    Dans un virage à droite, il faut que la roue motrice aille plus vite que la roue neutre , donc il faut accélérer , dans un virage à gauche il faut que la roue neutre aille plus vite que la roue motrice donc il faut ralentir, les anciens disaient qu'ils conduisaient "au gaz ".
    Dans un virage à droite, la roue directrice est tournée vers l'intérieur, alors que la roue neutre reste dirigée en face ,ce qui fait que la moto a tendance a passer SOUS le panier.
    Dans un virage à gauche , la roue directrice est tournée vers l'extérieur alors que la roue neutre reste de face, ce qui fait que l'attelage a tendance a aller TOUT DROIT.
    Tout cela aujourd'hui se corrige par le "pincement " et la "précession". Le pincement c'est l'angle de la roue neutre par rapport à la verticale , et la précession c'est la position de la roue neutre par rapport à la roue motrice .
    Tout cela c'est passionnant et théorique, mais comme dit Pépito, le mieux c'est la pratique !
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    Re: side à Daniel

    Message  Ultimate38 le Mer 16 Juil 2014 - 14:29

    Je comprends mieux.

    Merci pour l'explication.
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    Re: side à Daniel

    Message  Ben79 le Mer 16 Juil 2014 - 17:55

    dans tous les les cas c'est une superbe réalisation
    et sûrement très complexe.
    il est vrais qu'il est trognon le petit toutou

    Bravo
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    Re: side à Daniel

    Message  le vieux le Jeu 17 Juil 2014 - 11:00

    oui c'est un gros boulot sur la moto ;
    En gros , il faut changer les roues pour y mettre des pneus plats , et changer la fourche pour une fourche à balancier .
    Certains , surtout sur H-D se dispense de ça , mais la conduite est bien moins bonne .
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    Re: side à Daniel

    Message  Zita le Jeu 17 Juil 2014 - 17:41

    le vieux a écrit:Non Jacques , je ne me suis pas trompé ,et moi aussi cela m' a surpris ;
    Dans un attelage il y a 3 roues : une motrice , la roue arrière , une directrice la roue avant , et une roue neutre la roue du side .L'ensemble repose sur les 3 , on ne balance pas comme en solo, mais on conduit à plat et en TOURNANT le guidon .
    Dans un virage à droite, il faut que la roue motrice aille plus vite que la roue neutre , donc il faut accélérer , dans un virage à gauche il faut que la roue neutre aille plus vite que la roue motrice donc il faut ralentir, les anciens disaient qu'ils conduisaient "au gaz ".
    Dans un virage à droite, la roue directrice est tournée vers l'intérieur, alors que la roue neutre reste dirigée en face ,ce qui fait que la moto a tendance a passer SOUS le panier.
    Dans un virage à gauche , la roue directrice est tournée vers l'extérieur alors que la roue neutre reste de face, ce qui fait que l'attelage a tendance a aller TOUT DROIT.
    Tout cela aujourd'hui se corrige par le "pincement " et la "précession". Le pincement c'est l'angle de la roue neutre par rapport à la verticale , et la précession c'est la position de la roue neutre par rapport à la roue motrice .
    Tout cela c'est passionnant et théorique, mais comme dit Pépito, le mieux c'est la pratique !

    Bah pour moi ça sera gamelle direct !!

    N'y comprends rien  scratch scratch
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    Re: side à Daniel

    Message  piToBird le Ven 18 Juil 2014 - 14:11

    Le privilège de l'âge Nicolas. Y a des choses qu'on ne comprend que tardivement !  Twisted Evil 
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    Re: side à Daniel

    Message  Zita le Ven 18 Juil 2014 - 17:40

    piToBird a écrit:Le privilège de l'âge Nicolas. Y a des choses qu'on ne comprend que tardivement !  Twisted Evil 

    Après la gamelle donc???

    Vive l'ignorance (et la jeunesse)!!
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    Re: side à Daniel

    Message  le vieux le Lun 21 Juil 2014 - 10:00

    Il parait que l'expérience n'est que la somme de ses échecs Cool elle peut être positive lorsque cette somme est analysée Cool  , négative lorsque l'on a rien compris  Evil or Very Mad 

    En tous cas , quand on monte sur l'attelage , toute la théorie s'estompe, et il n'y a plus que la pratique qui compte , alors ne t'en fais pas Nicolas la gamelle c'est pour une autre fois Cool 
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    Re: side à Daniel

    Message  le vieux le Lun 21 Juil 2014 - 14:09

    Pas la pêche  Evil or Very Mad 
    Samedi et Dimanche , nous sommes partis à Fécamps ,avec notre super jouet . Super tout va bien et je prends de mieux en mieux le bolide en main . Balade au bord de la mer sans une goutte de pluie Cool  , et retour Dimanche .

    A 150 kms de Paris , sur l'autoroute , d'un seul coup je sens la poignée des gaz qui craque et hop plus d'accélération, le câble a dû ou casser ou se décrocher Evil or Very Mad 
    Dépanneuse ,garage ,retour en taxi, j'espère que ce sera bien pris en charge par la macif (c'est ce qu'ils ont dit )
    Vivement que je revoie mon jouet , en tous cas il nous manque , et c'est les BOULES Evil or Very Mad 
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    Re: side à Daniel

    Message  Ultimate38 le Lun 21 Juil 2014 - 14:40

    Comme je te comprends. C'est dur de la voir partir sur un plateau
    Tu as des poignées chauffantes ?
    Sur les sites US, il y a pas mal de pb de ce genre. Cela semble plus fréquent avce des poignées chauffantes.

    La plastic et l 'acier du cable ne font pas forcement bon ménage et surtout bien/très longtemps....
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    Re: side à Daniel

    Message  zztop02 le Lun 21 Juil 2014 - 16:14

    pas cool Daniel .. ça ne va pas être une longue réparation.
    Amitiés.


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    Re: side à Daniel

    Message  Zita le Lun 21 Juil 2014 - 17:20

    Toujours pénibles ces moments mais bon, tout le monde est bien rentré à la maison alors.... flower 
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    Re: side à Daniel

    Message  thundergloo le Lun 21 Juil 2014 - 18:22

    Courage Daniel, les mauvais moments ne restent pas
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    Re: side à Daniel

    Message  piToBird le Lun 21 Juil 2014 - 22:11

    Ce n'est qu'un petit contre temps Daniel, sous peu le bel attelage va repartir et lâcher les chevaux !!
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    Re: side à Daniel

    Message  le vieux le Mar 22 Juil 2014 - 11:52

    Oui , j'ai les poignées chauffantes , et j'ai aussi les boules Twisted Evil 
    Dans le temps , mes enfants, sur ma MZ (on ne rigole pas ), j'avais aussi casser le câble d'accélération ,et j'avais fait plus de 100 kms en tirant directement sur le câble Rolling Eyes 

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